708-23-00921 ৰিলিফ ভালভ

বুলডজাৰৰ হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাটো হৈছে ইয়াৰ পৰিচালনা আৰু খোজ কঢ়াৰ বাবে "শক্তি কেন্দ্ৰ", কৰ্মক্ষম যন্ত্ৰ (বুলড'জাৰ, বুলডজাৰ), ষ্টিয়াৰিং ব্যৱস্থা, খোজ কঢ়াৰ ব্যৱস্থা আদি সামৰি লোৱা।
1. ৱৰ্কিং ডিভাইচ হাইড্ৰলিক চিষ্টেম (মূল প্ৰয়োগৰ পৰিস্থিতি)
বুলডজাৰৰ বুলডজাৰৰ ব্লেড (লিফ্টিং, হেলনীয়া) আৰু ঢিলা কৰা যন্ত্ৰ (উত্তৰ দিয়া, মাটিত প্ৰৱেশ কৰা) ড্ৰাইভিং কৰিবলৈ হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে, আৰু কাৰ্য্যৰ সময়ত, হঠাতে বোজাই (যেনে বুলডজাৰ ব্লেডে হাৰ্ড ৰক বা আবদ্ধ হৈ পৰা ঢিলা যন্ত্ৰৰ সন্মুখীন হোৱা) চিলিণ্ডাৰৰ ভিতৰত চাপৰ হঠাৎ বৃদ্ধি হ’ব পাৰে।
তেলৰ চিলিণ্ডাৰৰ তেল প্ৰৱেশ বৰ্তনীত সুৰক্ষা ভালভটো স্থাপন কৰা হয়। যেতিয়া চাপে সুৰক্ষাৰ মান অতিক্ৰম কৰে (সাধাৰণতে ১.১{{২}} ব্যৱস্থাটোৰ ৰেটিং চাপৰ ১.২ গুণ), ভালভটোৱে তেলৰ টেংকিলৈ উভতি কিছুমান উচ্চ চাপৰ তেল নিৰ্গত কৰিবলৈ খোল খায়, অভাৰলোডৰ বাবে চিলিণ্ডাৰ বেৰেল আৰু পিষ্টন ৰডৰ বিকৃতি এৰাই চলি, আৰু তেলৰ পাম্পৰ ক্ষতিৰ বাবে চিলিণ্ডাৰৰ বেৰেল আৰু পিষ্টন ৰডক ৰক্ষা কৰে (প্ৰিভেন্টেভিং ডুইণ্ডিং (প্ৰিভেণ্টিং পাম্প এটাক সুৰক্ষিত কৰে।

ষ্টিয়াৰিং হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থা
বুলডজাৰ ষ্টিয়াৰিং হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ (বা হাইড্ৰলিক মটৰ)ৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে যাতে ট্ৰেকৰ ডিফাৰেন্সিয়েল স্পীড চলাব পাৰে। যদি ষ্টিয়াৰিঙৰ সময়ত হঠাতে ট্ৰেকবোৰ বাধাগ্ৰস্ত হৈ পৰে (যেনে বোকাত আবদ্ধ হৈ পৰে বা বাধাৰ সৈতে সংঘৰ্ষ হয়), তেন্তে ষ্টিয়াৰিং তেলৰ বৰ্তনীত থকা চাপ নিমিষতে বৃদ্ধি পাব।
ষ্টিয়াৰিং চাৰ্কিটত থকা সুৰক্ষা ভালভটোৱে চাপৰ দ্ৰুতভাৱে উপশম দিব পাৰে, ষ্টিয়াৰিং চিলিণ্ডাৰ, ষ্টিয়াৰিং পাম্প, বা ষ্টিয়াৰিং কণ্ট্ৰল ভালভক অতিৰিক্ত চাপৰ বাবে বিফল হোৱাত বাধা দিব পাৰে, ষ্টিয়াৰিং ব্যৱস্থাৰ নিৰ্ভৰযোগ্যতা নিশ্চিত কৰিব পাৰে, আৰু "ষ্টক আৰু আউট অৱ কণ্ট্ৰল"ৰ আশংকা এৰাই চলিব পাৰে।

. খোজ কঢ়া হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থা
কিছুমান বুলডজাৰে খোজ কঢ়াৰ বাবে হাইড্ৰলিক ড্ৰাইভ ব্যৱহাৰ কৰে (যেনে সম্পূৰ্ণ হাইড্ৰলিক বুলডজাৰ), আৰু খোজ কঢ়াৰ মটৰে হাইড্ৰলিক তেলৰ মাজেৰে ঘূৰিবলৈ ট্ৰেকটো চলায়। যদি ট্ৰেকটো শিলৰ দ্বাৰা আবদ্ধ হৈ থাকে বা বগাই যোৱাৰ সময়ত বোজা অতি বেছি হয়, তেন্তে খোজ কঢ়াৰ তেলৰ বৰ্তনীত থকা চাপ অস্বাভাৱিকভাৱে বৃদ্ধি পাব।
খোজ কঢ়াৰ বৰ্তনীৰ সুৰক্ষা ভালভ এতিয়া চাপৰ পৰা উপশম পাবলৈ মুকলি কৰা হৈছে, খোজ কঢ়াৰ মটৰ, হাইড্ৰলিক পাম্প, আৰু উচ্চ-চাপৰ পাইপলাইনক সুৰক্ষিত কৰি মটৰ গিয়াৰ ফাটি যোৱা, পাইপলাইন ফাটি যোৱা, আৰু অতিৰিক্ত বোজাৰ ফলত হোৱা অন্যান্য ফল্টসমূহ ৰোধ কৰা হৈছে। সুৰক্ষা ভালভৰ সাধাৰণ ঔদ্যোগিক মূল্য
বয়লাৰ, চাপৰ পাত্ৰ, ভাপ ব্যৱস্থা আদি ক্ষেত্ৰত সুৰক্ষা ভালভ বহুলভাৱে ব্যৱহাৰ কৰা হয়, যেনে:
ভাপ ব্যৱস্থা: অতিৰিক্ত চাপৰ ফলত হোৱা বিস্ফোৰণ ৰোধ কৰিবলৈ চাপ হ্ৰাস কৰা ভালভ, ফ্লেছ টেংক, তাপ সংৰক্ষণ যন্ত্ৰ, আৰু অন্যান্য সঁজুলিৰ তলৰ ফালে স্থাপন কৰা।

বিশেষ উদ্যোগ: হিট ট্ৰেন্সফাৰ অইল বয়লাৰে ৩৫০ ডিগ্ৰীৰ ওপৰত উচ্চ তাপমাত্ৰা তেল আৰু গেছৰ সৈতে মোকাবিলা কৰিবলৈ A40 ধৰণৰ সুৰক্ষা ভালভ গ্ৰহণ কৰে, আৰু বায়ু কম্প্ৰেছাৰে নিৰাপত্তা ভালভৰ জৰিয়তে গেছ সংগ্ৰহ টেংকৰ সুৰক্ষা সুৰক্ষিত কৰে। "স্বয়ংক্ৰিয় অতিমাত্ৰা চাপ সকাহ চাপ পুনৰুদ্ধাৰ বন্ধ"ৰ মূল ব্যৱস্থাটো হৈছে ঔদ্যোগিক ব্যৱস্থাৰ নিৰাপদ পৰিচালনাৰ বাবে এক সাৰ্বজনীন নিশ্চয়তা
বুলডজাৰৰ সুৰক্ষা ভালভ হৈছে হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ "সুৰক্ষা গাৰ্ড", যিয়ে চাপ সঠিকভাৱে নিয়ন্ত্ৰণ কৰি অতিৰিক্ত বোজা ৰোধ কৰে। ইয়াৰ প্ৰয়োগ মূল ব্যৱস্থাৰ জৰিয়তে চলি থাকে যেনে ৱৰ্কিং ডিভাইচ, ষ্টিয়াৰিং, আৰু ৱাকিং, আৰু ই বুলডজাৰৰ দক্ষ আৰু নিৰাপদ পৰিচালনা নিশ্চিত কৰিবলৈ এটা মূল উপাদান। ব্যৱহাৰিক ব্যৱহাৰত ইয়াৰ সংবেদনশীলতা আৰু নিৰ্ভৰযোগ্যতা নিশ্চিত কৰিবলৈ সুৰক্ষা ভালভৰ চাপৰ ছেটিং আৰু ছীল নিয়মিতভাৱে পৰীক্ষা কৰাটো প্ৰয়োজনীয়।