খননকাৰীৰ সাধাৰণ দুৰ্বলতা সমস্যাৰ বিশ্লেষণ

1.ইঞ্জিনৰ শক্তি যথেষ্ট আৰু ই স্বাভাৱিকভাৱে কাম কৰে, কিন্তু খননকাৰীয়ে লাহে লাহে কাম কৰে আৰু দুৰ্বল খন্দা শক্তি আছে.

{0}}এক্সকেভেটৰৰ হাইড্ৰলিক পাম্পবোৰ বেছিভাগেই পৰিৱৰ্তনশীল পিষ্টন পাম্প. এটা নিৰ্দিষ্ট সময়ৰ বাবে কাম কৰাৰ পিছত, পাম্পৰ ভিতৰৰ অংশবোৰ অনিবাৰ্যভাৱে ক্ষয় হৈ যায়, যাৰ ফলত আভ্যন্তৰীণ লিকেজবোৰ ক্ষয় হয়. সমস্যাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ তথ্য জোখাৰ বাবে হাইড্ৰলিক পাম্প আঁতৰাব লাগিব, আৰু ব্যৱহাৰ কৰিব নোৱাৰা অংশবোৰ সলনি কৰিব লাগিব, বা পুনৰ সংযোগৰ পিছতো ব্যৱহাৰ কৰিব নোৱাৰা অংশবোৰ মেৰামতি কৰিব লাগিব, ইয়াক প্ৰতিটো বৰ্তনীৰ প্ৰাচলৰ সৈতে মিলাবলৈ ডিবাগিংৰ বাবে মানাংকন বেঞ্চত ৰাখিব লাগে (চাপ, প্ৰবাহৰ হাৰ, শক্তি আৰু চলক, ইত্যাদি.).

3. An important hydraulic component on an excavator is the multi-way distribution valve, which includes a main safety valve, a secondary valve, a relief valve, an oil replenishment valve, etc. If the pressure set by these valves fails to reach the standard pressure, it will result in weak excavation. In addition, if the gap between the valve stem and the valve hole is too large due to wear, the valve stem does not return to its original position completely and the ৰিভাৰ্ছিং ঠাইত নাই, বৃহৎ পৰিমাণৰ আভ্যন্তৰীণ লিকেজ হ’ব, যাৰ ফলত এনে সমস্যাৰ বাবে অপৰ্যাপ্ত প্ৰবাহ আৰু লেহেমীয়া গতি. হ’ব, বহুমুখী বিতৰণ ভালভটো আঁতৰাই ডিবাগিঙৰ বাবে পৰীক্ষাৰ বেঞ্চলৈ পঠিয়াব লাগে. সকলো ভালভৰ চাপ পুনৰ নিৰ্ধাৰণ কৰিব লাগে, আৰু ভালভৰ ঠাৰি আৰু ভালভৰ ফুটাৰ মাজৰ ফাঁকটো নিৰ্মূল কৰিব লাগে.}}}}}}