14x-30-12124Support

1. শক্তি ব্যৱস্থা: সুস্থিৰ সমৰ্থন, কম্পন ডেম্পিং
ইঞ্জিন মাউন্ট: ইঞ্জিন, কেইবা টনলৈকে ওজন, বুলডজাৰৰ "হাৰ্ট" আৰু অপাৰেচনৰ সময়ত কম্পন সৃষ্টি কৰে। মাউন্টটো তলত থকা ফ্ৰেমৰ সৈতে কঠিনভাৱে সংযোগ কৰা হয় আৰু ওপৰত থকা ইঞ্জিনৰ ভৰিৰ সৈতে ইলাষ্টিকভাৱে সংযোগ কৰা হয় (ৰবৰ পেডৰ জৰিয়তে)। ই কেৱল ইঞ্জিনৰ অৱস্থান ঠিক কৰাই নহয়, ৰবৰৰ পেডৰ মাজেৰে কম্পন শোষণ কৰে (যুদ্ধলৈ ইঞ্জিনৰ কম্পনৰ সংক্ৰমণ হ্ৰাস কৰে, যাৰ ফলত সামগ্ৰিক শব্দ আৰু উপাদানৰ পোছাক কম হয়)।
ট্ৰেন্সমিছন মাউণ্ট: ই ইঞ্জিন মাউণ্টৰ সৈতে সহযোগিতা কৰি ট্ৰেন্সমিছনৰ ওজন সমৰ্থন কৰে আৰু ইঞ্জিনৰ দ্বাৰা টৰ্ক আউটপুট ট্ৰেন্সমিছন কৰে (মাউণ্টৰ মাজেৰে ফ্ৰেমলৈ ট্ৰেন্সমিছনৰ বল বিতৰণ কৰি, মানসিক চাপৰ বাবে ট্ৰেন্সমিছন হাউজিঙৰ বিকৃতি ৰোধ কৰে)।

2. কাৰ্য্যকৰী ডিভাইচ: কাৰ্য্যকৰী বোজা বহন কৰে আৰু নমনীয় গতি নিশ্চিত কৰে
বুম সমৰ্থন: বালড’জিং কাৰ্য্যৰ সময়ত বাল্টি ঠেলি দিয়া মাটিৰ দ্বাৰা সৃষ্টি হোৱা ৰেজিষ্টেন্স (দহজন টনলৈকে) লাঠিৰ মাজেৰে বুমলৈ প্ৰেৰণ কৰা হয়, আৰু তাৰ পিছত বুমৰ পৰা বুম সমৰ্থনলৈকে। সমৰ্থনে অপৰিসীম বেণ্ডিং আৰু শ্বিয়াৰ বল সহ্য কৰিব লাগিব। ইয়াৰ উচ্চ-শক্তিৰ কাণৰ প্লেট আৰু শক্তিশালী গঠনত কোনো ধৰণৰ হাড়ভঙা বা বিকৃতি নহয়। একে সময়তে, সমৰ্থনৰ পিন ফুটাটোৱে বুমৰ বাবে এটা ঘূৰ্ণনীয় ফুলক্ৰাম প্ৰদান কৰে, যাৰ ফলত বাল্টিটো উত্তোলন আৰু নম্ৰভাৱে কম কৰিব পৰাটো নিশ্চিত কৰা হয় (যেনে ডাম্পিঙৰ সময়ত বুলডজাৰ আৰু উঠাৰ সময়ত তললৈ নমাব পাৰে)।
বাকেট আৰ্টিকুলেটেড সমৰ্থন: বাকেট আৰু ডিপাৰ হেণ্ডেলৰ মাজৰ সংযোগত অৱস্থিত, ই বাকেটৰ ওজন সমৰ্থন কৰে আৰু বুলড'জিঙৰ পৰা ৰেজিষ্টেন্স স্থানান্তৰ কৰে। ইয়াৰ পৰিধান-প্ৰতিৰোধী বুছিঙে পিন খাদ আৰু সমৰ্থনৰ মাজত ঘৰ্ষণ হ্ৰাস কৰে, যাৰ ফলত ইয়াৰ সেৱা জীৱনকাল বৃদ্ধি পায় আৰু সঘনাই সলনি হোৱাৰ পৰা হাত সাৰিব পাৰি।

3. খোজ কঢ়া ব্যৱস্থা: সুস্থিৰ ভ্ৰমণ নিশ্চিত কৰিবলৈ স্থলজ শক্তি প্ৰেৰণ কৰা
ট্ৰেক ফ্ৰেম সমৰ্থন: ট্ৰেকটো হৈছে বুলডজাৰৰ "ফুট"। ভ্ৰমণৰ সময়ত ট্ৰেক আৰু মাটিৰ মাজৰ ঘৰ্ষণ আৰু প্ৰভাৱ বল ট্ৰেক ফ্ৰেমৰ মাজেৰে সমৰ্থনলৈ প্ৰেৰণ কৰা হয়, আৰু তাৰ পিছত সমৰ্থনৰ পৰা বাহনৰ ফ্ৰেমলৈ প্ৰেৰণ কৰা হয়। সমৰ্থনে পাৰ্শ্বীয় বল (যেনে ঘূৰণৰ সময়ত কেন্দ্ৰপৃথক বল) আৰু উলম্ব বল (যেনে বগাই যোৱাৰ সময়ত মাধ্যাকৰ্ষণৰ উপাদান) সহ্য কৰিব লাগিব। ইয়াৰ বাকচ-টাইপ গঠনে মানসিক চাপ বিয়পাই দিব পাৰে আৰু ট্ৰেক ফ্ৰেমৰ বিকৃতি ৰোধ কৰিব পাৰে।
টেনচনিং হুইল সমৰ্থন: ট্ৰেকটোৱে এটা নিৰ্দিষ্ট মাত্ৰাৰ টেনচন বজাই ৰাখিব লাগিব (অতি ঢিলা আৰু ই ৰেলপথৰ পৰা ৰক্ষা পোৱাৰ প্ৰৱণতা থাকে, অতি টান আৰু ই পৰিধান বৃদ্ধি কৰে)। টেনচনিং হুইল সমৰ্থনে টেনচনিং চকাটোক টেনচনিং চিলিণ্ডাৰৰ মাজেৰে ঠেলি দিয়ে যাতে ট্ৰেকৰ টেনচন সামঞ্জস্য হয়। সমৰ্থনৰ গাইড স্লটে নিশ্চিত কৰে যে টেনচন হুইলটো সৰল ৰেখাত গতি কৰে, ট্ৰেক বিচ্যুতি এৰাই চলি, লগতে টেনচনিং চিলিণ্ডাৰ আৰু ট্ৰেকৰ বিক্ৰিয়া বলৰ ঠেলাও বহন কৰে।

4. সহায়ক ব্যৱস্থা: হস্তক্ষেপ এৰাই চলিবলৈ অৱস্থান আৰু স্থিৰকৰণ
হাইড্ৰলিক পাইপলাইন সমৰ্থন: হাইড্ৰলিক পাইপলাইন (যেনে উচ্চ-চাপৰ তেল পাইপ) এটা বুলডজাৰৰ ফ্ৰেমৰ কাষেৰে সজাব লাগে। যদি পাইপলাইনবোৰ দোল খাই যায়, তেন্তে ইহঁতে আন উপাদানৰ ওপৰত ঘঁহিব পাৰে আৰু ক্ষতিৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। সমৰ্থনটো বল্টৰ সৈতে ফ্ৰেমত স্থিৰ কৰা হয়, যিয়ে তেলৰ পাইপবোৰ টানকৈ ক্লেম্প কৰে (যেনে তেলৰ পাইপবোৰ সুৰক্ষিত কৰিবলৈ সমৰ্থনৰ সৈতে u-বল্ট ব্যৱহাৰ কৰা), পাইপলাইনৰ ৰুটিং শৃংখলাবদ্ধ হোৱাটো নিশ্চিত কৰা আৰু ট্ৰেক আৰু কামৰ সঁজুলিৰ সৈতে হস্তক্ষেপ এৰাই চলাটো নিশ্চিত কৰা।
ৰেডিয়েটৰ সমৰ্থন: ই ৰেডিয়েটৰ সমৰ্থন কৰে (যিটোৱে ইঞ্জিনৰ শীতল পদাৰ্থ ঠাণ্ডা কৰে), ৰেডিয়েটৰ আৰু ফেনৰ আপেক্ষিক অৱস্থান নিৰ্দিষ্ট কৰাটো নিশ্চিত কৰে (ফেন আৰু ৰেডিয়েটৰটোৱে এটা নিৰ্দিষ্ট ফাঁক বজাই ৰখাৰ প্ৰয়োজন, অন্যথা ই শীতল কাৰ্য্যক্ষমতাত প্ৰভাৱ পেলাব), আৰু সমৰ্থনৰ জৰিয়তে ৰেডিয়েটৰৰ কম্পন ফ্ৰেমলৈ স্থানান্তৰিত কৰে (নিজৰ প্ৰতাৰ বাবে ৰেডিয়েটৰৰ ক্ষতি নহয়)।