এক্সকেভেটৰত অত্যধিক উচ্চ ইঞ্জিনৰ উষ্ণতাৰ সমস্যাটো কেনেকৈ সমাধান কৰিব পাৰি?

প্ৰথম: চাওক

যদি আপুনি ইঞ্জিনৰ উষ্ণতা অতি বেছি বা উষ্ণতাৰ সূচক পোহৰৰ পোহৰ জিলিকি থাকে, তেন্তে ৰেডিয়েটৰত শীতল পানী স্বাভাৱিক নেকি পৰীক্ষা কৰিবলৈ বাহনখন বন্ধ কৰক আৰু যদি ৰেডিয়েটৰত কোনো ধৰণৰ লিকেজ থাকে, পানীৰ পাইপ আৰু সকলো সংযোগস্থলত কোনো লিকেজ থাকে. যদি বাহ্যিক পৰিদৰ্শনৰ জৰিয়তে কোনো অস্বাভাৱিকতা পোৱা নাযায়, তেন্তে শীতল পানীয়ে কাম অব্যাহত ৰখাৰ আগতে পুনৰায় কৰিব পাৰি.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}

যদি কিছু সময়ৰ বাবে কাম কৰাৰ পিছতো উষ্ণতা এতিয়াও অতি বেছি হোৱা দেখা যায়, আৰু যেতিয়া মেচিনটো পৰিদৰ্শনৰ বাবে ৰখাই দিয়া হয়, তেতিয়া দেখা যায় যে শীতল পানী বহু পৰিমাণে হ্ৰাস পাইছে, তেতিয়া ইয়াৰ কাৰণ বেছিভাগেই বালিৰ ফুটা বা চিলিণ্ডাৰ ব্লকৰ পানীৰ জেকেটত ছিদ্ৰ কৰা ছিদ্ৰ হোৱাৰ কাৰণে পানীৰ ক্ষতিৰ কাৰণ হৈ পৰে. এই দোষ আৱিষ্কাৰ কৰাৰ পিছত, ইয়াক সহজে মেৰামতি কৰিব নালাগে. ল’ব নালাগে .

দ্বিতীয়: চাৰ্জ

যদি মলি ৰেডিয়েটৰৰ লগত লাগি থাকে, সময়ৰ লগে লগে, ই তাপৰ অপচয় প্ৰভাৱত প্ৰভাৱ পেলাব আৰু পানীৰ উষ্ণতা প্ৰথমে অতি বেছি. হ’ব, ৰেডিয়েটৰ গ্ৰিল সংকোচিত বায়ুৰে উৰুৱাই দিব, আৰু তাৰ পিছত পানীৰ নলীৰে ধুই পেলাওক.

তৃতীয়: স্পৰ্শ কৰক

যেতিয়া ইঞ্জিনৰ উষ্ণতা অতি বেছি হয়, তেতিয়া আপুনি আপোনাৰ হাতৰ ওপৰৰ আৰু তলৰ পানীৰ পাইপৰ উষ্ণতা স্পৰ্শ কৰি ফল্টৰ অৱস্থান নিৰ্ণয় কৰিব পাৰে. যদি দুটা পানীৰ পাইপৰ মাজৰ উষ্ণতাৰ পাৰ্থক্য অতি বৃহৎ হয়, তেন্তে এইটো বিচাৰ কৰিব পাৰি যে থাৰ্মোষ্টেটটোৱে কাম কৰা নাই. যদি অতিমাত্ৰা অংশবোৰ অস্থায়ীভাৱে ক্ৰয় কৰিব নোৱাৰি, তেন্তে থাৰ্মোষ্টেটৰ অংশটো আঁতৰাই পেলাব পাৰি.