17M-01-22150 কেপ

1. ইঞ্জিনৰ ওপৰত অৱস্থিত, ই সাধাৰণতে এটা ধাতুৰ কভাৰ প্লেট যি খুলিব পাৰি (কিছুমান সহজ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বাবে পৃথক অংশ হিচাপে ডিজাইন কৰা হয়)। ইয়াৰ মূল কাম হ’ল ইঞ্জিনক বাহ্যিক ধ্বংসাৱশেষৰ প্ৰভাৱৰ পৰা ৰক্ষা কৰা, একে সময়তে আভ্যন্তৰীণ বায়ু চলাচলৰ গঠনৰ জৰিয়তে (যেনে ফিল্টাৰৰ সৈতে তাপৰ অপচয়ৰ ফুটা) ইঞ্জিনক তাপ অপচয় কৰাত সহায় কৰা।
২) কিছুমান কভাৰ প্লেটৰ ভিতৰৰ ফালটো শব্দ নিবাৰণ কপাহৰেৰে ঢাকি থোৱা থাকে, যাৰ ফলত ইঞ্জিনৰ শব্দৰ সংক্ৰমণ কেবলৈ হ্ৰাস কৰিব পাৰি আৰু গাড়ী চলোৱাৰ আৰাম উন্নত কৰিব পাৰি।

১) ইন্ধনৰ টেংক আৰু হাইড্ৰলিক টেংকৰ ওপৰৰ কভাৰ প্লেটত সাধাৰণতে ছিলিং গেছকেট (ৰবৰ সামগ্ৰী) থাকে, যিটো ছীল কৰা, ইন্ধন বা হাইড্ৰলিক তেল লিকেজ ৰোধ কৰিবলৈ বল্টৰ সৈতে বান্ধি থোৱা হয়, আৰু বৰষুণৰ পানী আৰু ধূলি তেলত মিহলি হোৱাত বাধা দিয়ে।
২) কভাৰ প্লেটত সাধাৰণতে ইন্ধনৰ প্ৰৱেশদ্বাৰ (এটা ফিল্টাৰ আৰু এটা ছিলিং কভাৰৰ সৈতে), আৰু কিছুমান অংশত তেলৰ স্তৰৰ পৰ্যবেক্ষণ উইণ্ড' বা ভেণ্ট ভালভ (ফুলৰ টেংকৰ ভিতৰত আৰু বাহিৰত বায়ুৰ চাপৰ ভাৰসাম্য ৰক্ষা কৰিবলৈ) সজ্জিত কৰা হয়।

1. গিয়াৰবক্সৰ আৱাসৰ ওপৰ বা ফালটো আবৃত কৰি, ইয়াক গিয়াৰ আৰু ক্লাচৰ দৰে আভ্যন্তৰীণ উপাদানসমূহ বন্ধ কৰি, তেলৰ ছিটিকনি আৰু অশুদ্ধিসমূহ প্ৰৱেশ কৰাত বাধা দিবলৈ, আৰু ডিছাইম্বলি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ সুবিধা (যেনে গিয়াৰৰ মেছিং অৱস্থা পৰ্যবেক্ষণ আৰু ফিল্টাৰ উপাদান সলনি কৰা) সহায় কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
২) কিছুমান কভাৰ প্লেটত তেলৰ নিষ্কাশনৰ ফুটা বা পৰিদৰ্শন ফুটাৰ সৈতে ডিজাইন কৰা হয়, যিবোৰ সুবিধাজনক ৰক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত কৰিবলৈ ছিলিং প্লাগৰ সৈতে ব্যৱহাৰ কৰা হয়।

ড্ৰাইভ অক্ষ আৱাসৰ বাহিৰত স্থাপন কৰা, বিশেষকৈ ট্ৰেকযুক্ত বুলডজাৰৰ ট্ৰেক ফ্ৰেমৰ ওচৰত স্থাপন কৰা, ইয়াক ড্ৰাইভ চকা আৰু শৃংখলৰ দৰে চলন্ত অংশসমূহ ঢাকিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয়, কাৰ্য্যৰ সময়ত বোকা আৰু বালিবোৰ অক্ষৰ আৱাসত প্ৰত্যক্ষভাৱে প্ৰভাৱিত হোৱাত বাধা দিয়ে, আৰু ভুলতে ঘূৰণীয়া অংশসমূহ স্পৰ্শ কৰা কৰ্মীসকলক এৰাই চলিব লাগে।